刘翔，一个让世界为之震惊的名字。2004年雅典奥运的表现，他让全世界知道，110米上的“飞人”是一个黄皮肤、很眼睛的中国小伙。从此，中国人在世界110米栏的决赛场地上也占据了一席之地，“中国飞人”能够创造辉煌，在奥运的赛场上“笑傲江湖”，刘翔的独门绝技绝对是一个不可忽视的重要原因。
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2008-8-1 11:36
秘密武器一：“剪刀腿”
作为刘翔的秘密武器，“剪刀腿”可是刘翔下栏时所使用的独门绝招。通常很多跨栏选手摆动腿上去以后就在栏上飘，动作看上去很飘逸很好看，实际上一点没用，还在栏上浪费了很多时间。”
而刘翔却是是摆动腿积极下压，起跨腿加速向前提拉，以髋关节为轴完成两腿剪绞。“刘翔的摆动腿下压非常积极，几乎是一过栏就着地。而且重要的是，别人着地都是整只脚面全掌着地，而刘翔有着强大的踝关节力量，因此前半个脚掌着地后就能支撑住身体，不等脚跟放下，后面那条起跨腿就随着他灵活的髋关节收回来，紧跟着就迈出下栏后的第一步了。”这一连串动作是刘翔不同于大多数跨栏选手的独特技术，也是刘翔不断创造历史的关键所在。
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2008-8-1 11:36
秘密武器二:“旋风足”
普通人，要脚跟踩实了才能弹起跑出第二步。刘翔不用。他的脚蹬地速度极快，脚跟一接触地面马上就弹了起来。如果腰胯是原动力，那么双脚就是身体的支撑力。刘翔有双天生好脚，足弓高，弹性好，脚趾长，趾腹饱满，最关键的是踝关节很有力量。这些特点完全符合跨栏的项目特征。
看刘翔跨栏，他下栏时脚踝和地面的角度比一般的运动员都要大，有将近12度的提踵，下栏后不需要踩实，直接可以转入栏间平跑。“这说明他身体的大部分力量都在脚踝的支撑下得到了缓冲，脚跟根本不需要支撑地面，所以也省掉了很多时间。尽管脚踝从伸直状态到落地可能仅仅只需要千分之几秒，肉眼甚至难以辨别，但刘翔脚踝惊人的支撑力为他的每一次下栏都偷得了瞬息的时间，则十个栏的十次落地，偷来的时间就不止是一点点了。
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2008-8-1 11:37
秘密武器三：“动力腰”
刘翔的腿并不长，为何仍能拥有近1米9的身高？答案就在于腰。刘翔腰长, 其后的一个形容词必定是腿短，这是人们惯常用来评判他人身材比例不美观的用法。没有多少人愿意被这个词套用，但在刘翔身上，却能找到另一种解释，而且恰到好处得令人难分褒贬。
在常人的眼里，腿长的人跑得快，因为腿长步幅就大，别人用十步才能跑完的距离，步幅长的人只需要八步。然而跨栏项目不比单纯的平跑，作为径赛项目中技术难度最高的一个单项，跨栏有着它的特殊性。跨栏要求运动员在快速的奔跑过程中跨越一定数目、一定距离、一定高度的栏架，栏架间固定的距离也由此决定了选手需要更多依靠的是节奏和频率，而非步幅。腿太长无疑会打乱栏间的节奏，因而刘翔的腿短放到跨栏上来看，反倒成了一种优势。
跨栏运动员不需要太高，尤其不需要很长的腿，腿太长反而会约束栏间的三步。正是因为刘翔的腰长，强大的腰部力量在支撑脊椎的同时，也为臀胯的发力提供了更多的支持。
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2008-8-1 11:37
秘密武器四：“发达胯”
在速度运动中，臀与胯的作用，常被人体自身所遗忘。为了提高速度，人们会想到的仅仅是通过改变双腿，如加长步幅或者提高步频。然而，缺少了臀部力量的支持，步频和步幅的增长都是极其有限的。刘翔的髋部肌群非常发达，连许多黑人都比不上。
普通男性达到刘翔近1米90的身高，在脂肪含量正常的情况下，臀围不过90厘米左右，而刘翔却拥有惊人的108厘米。这项数据显示，刘翔髋关节周围肌肉群的肌纤维比常人更粗，肌肉所蕴涵的韧性和爆发力自然是常人所无法比拟。短跨选手的髋和腿形都是呈倒胡萝卜状的，即胯部、腿根部十分粗壮，而下端则相对较细。刘翔就符合这一情况，我们有理由相信：刘翔体内最强劲的原动力正来源于此。
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2008-8-1 11:38
秘密武器五： “好触觉”
刘翔在去年的斯图加特总决赛上作出个人职业生涯至今最快的一次起跑反应纪录0.108秒，与人类极限速度0.102秒，或者说与抢跑犯规仅千分之六秒之差。跨栏运动本身与面部器官的关联并不大，躯干和腿部的动作已经足够提供运动员完成全部十个栏和110米的跑动和跨越。然而当这个项目被纳入比赛
系统，成为速度上的竞争，战术和战略的运用自然就会被引入比赛，眼睛和耳朵终于也登上舞台，成为不可或缺的利器。
在比赛中，除了眼睛，耳朵也起着重要的作用。对于耳朵在赛跑中的作用，首先能够想到的当然是听枪。从听枪到起跑，尽管只有短短零点几秒的时间，但在运动员体内却要经过一系列复杂的处理过程。从听到枪声的外部刺激到耳朵接收，并通过神经传递抵达大脑，大脑在受到刺激后做出反应，即下达起跑的指令，最后再由神经传导到肌肉做出起跑动作。专业运动员所表现出的高速起跑反应时，是经过长时间训练而成的。
刘翔曾在去年的斯图加特国际田联年度总决赛上做出过0.108秒的起跑反应时，与人类极限速度0.102秒，或者说与抢跑犯规仅千分之六秒之差，这也成就了刘翔个人职业生涯至今最快的一次起跑用时纪录
